ကားဝယ်တဲ့အခါ ဘယ်လောက်ဈေးကြီးနေပါစေ၊ မထိန်းသိမ်းရင် နှစ်အနည်းငယ်ကြာမှ ပျက်သွားလိမ့်မယ်။ အထူးသဖြင့်၊ မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ တန်ဖိုးကျဆင်းချိန်သည် အလွန်မြန်ဆန်ပြီး ပုံမှန်အစားထိုးခြင်းဖြင့်သာ မော်တော်ယာဉ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့အာမခံနိုင်ပါသည်။ ဒီနေ့ xiaobian က သင့်ကားကို နှစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် မောင်းနှင်နိုင်စေဖို့ ကားအပေါ်က အပိုပစ္စည်းအချို့ကို အစားထိုးလဲလှယ်ရမယ့်အချိန်ကို ပြောပြပေးမှာပါ။
ပထမဦးစွာ မီးပွားပလပ်
မီးပွားပလပ်သည် ကားတစ်စီး၏ အလွန်အရေးကြီးပြီး ပျက်စီးလွယ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဓာတ်ဆီများကို လောင်ကျွမ်းစေပြီး အင်ဂျင်စတင်ရန် ကူညီပေးသည်။ ဆီ၊ filter နှင့် air filter တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မီးပွားပလပ်များကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုထားသည်။ ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် ၎င်းတို့၏ကားများတွင် အပိုပစ္စည်းရှိသည့်အခါ မီးပွားပလပ်များကို အစားထိုးရန် မမေ့ကြပေ။
မီးပွားပလပ်ကို ပုံမှန်မလဲလှယ်ခြင်း၏ အန္တရာယ်သည် အလွန်ကြီးမားသည်၊ ကားစက်နှိုးရန် အခက်အခဲများ ဖြစ်ပေါ်လာစေရုံသာမက ကား၏ ပါဝါမရှိခြင်းကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ကာဗွန်ဒိုင်းရှင်းဖြစ်ပေါ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဒါဆို မီးပွားပလပ်တွေကို ဘယ်နှစ်ကြိမ် အစားထိုးသင့်လဲ။ တကယ်တော့၊ မီးပွားပလပ် အစားထိုးချိန်နဲ့ သူ့ရဲ့ ပစ္စည်းဟာ ကောင်းမွန်တဲ့ ဆက်ဆံရေးရှိပါတယ်။ သာမန်နီကယ်အလွိုင်းမီးပွားပလပ်ဖြစ်ပါက ကီလိုမီတာ 20 မှ 30,000 တိုင်း အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ ပလက်တီနမ်မီးပွားပလပ်ဖြစ်ပါက ကီလိုမီတာ 60,000 တိုင်း အစားထိုးပါ။ Iridium ပလပ်များဖြင့်၊ ယာဉ်အသုံးပြုမှုပေါ်မူတည်၍ ၎င်းတို့ကို ကီလိုမီတာ 80,000 တိုင်း အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
ဒုတိယ
အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ကား filter filter သည် ဘာလဲမသိ၊ တကယ်တော့ လေစစ်၊ ဓါတ်ဆီ filter နှင့် oil filter တို့ဖြစ်သည်။ Air Filter ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ လေထုအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန်၊ အင်ဂျင်အတွင်းသို့ အညစ်အကြေးများကို တားဆီးရန်နှင့် အင်ဂျင်၏ ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဓာတ်ဆီအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန်နှင့် လောင်စာဆီစနစ်၏ ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ Oil Filter ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးအများစုကို စစ်ထုတ်ပြီး ဆီသန့်ကြောင်းသေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ကား filter သည် အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်း သုံးခုအထက်တွင် ဖြစ်သောကြောင့် အစားထိုးချိန်သည် ပို၍ မကြာခဏဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက် လေစစ်စစ် အစားထိုးချိန်သည် ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၊ ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ချိန် ကီလိုမီတာ ၂၀၀၀၀ နှင့် ဆီစစ်အစားထိုးချိန်သည် ကီလိုမီတာ ၅၀၀၀ ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည် ပြည့်ဝစေရန်အတွက် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုနှုန်းကို လျှော့ချရန် Filter ကို အချိန်မီ အစားထိုးရပါမည်။
သုံး၊ ဘရိတ်အုပ်၊
Brake pad သည် မော်တော်ကားဘရိတ်စနစ်တွင် အရေးကြီးဆုံးသော ဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ကားအန္တရာယ်နှင့် ကြုံတွေ့ရချိန်၊ ကားကို အချိန်မီရပ်စေကာ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အကာအကွယ်နတ်ဘုရားဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ ဒါဆို ကားဘရိတ်အုပ်ကို ဘယ်နှစ်ကြိမ် အစားထိုးသင့်လဲ။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 30 မှ 50,000 အတွင်း ဘရိတ်အုပ်များကို လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သော်လည်း လူတိုင်း၏ မောင်းနှင်မှုအလေ့အထသည် မတူညီသောကြောင့် တိကျသော အခြေအနေပေါ်တွင် မူတည်နေသေးသည်။
သို့သော် ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ ဘရိတ်သတိပေးချက် မီးလင်းလာသည့်အခါ ဘရိတ်အုပ်များ တစ်ခုခု မှားနေပြီဟု ဆိုလိုသောကြောင့် ဘရိတ်အုပ်များကို ချက်ချင်း အစားထိုးရမည်။ ထို့အပြင်၊ ဘရိတ် pad ၏အထူသည် 3mm ထက်နည်းသောအခါ၊ ဘရိတ် pad ကို ချက်ချင်း အစားထိုးသင့်သည်၊ ဆွဲယူရန် မလိုအပ်ပါ။
စာတိုက်အချိန်- မေလ ၂၃-၂၀၂၂
