အောက်ပါတို့သည် ပျက်ကွက်ခြင်း၏ အဖြစ်များသော လက္ခဏာများဖြစ်သည်။ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ:
ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် တုံ့ပြန်နိုင်စွမ်းကို လျှော့ချခြင်း- ဘရိတ်မာစတာပန့်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်မလုပ်ပါက၊ ဘရိတ်ကလစ်ပါများသည် အပြည့်အဝအသက်သွင်းရန်အတွက် လုံလောက်သောဖိအားကိုရရှိနိုင်မည်မဟုတ်သောကြောင့် ဘရိတ်စွမ်းအားနှင့် တုံ့ပြန်နိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေသည်။
ပျော့ပျောင်းသော သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသော ဘရိတ်နင်းများ- ပျော့ပျောင်းသော သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသော ဘရိတ်နင်းများသည် ဘရိတ်လိုင်းအတွင်းရှိ လေများကို ညွှန်ပြနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်မာစတာပန့်တွင် ယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
ဘရိတ်ဆီယိုစိမ့်မှု-ဘရိတ်မာစတာပန့်၏ ယိုစိမ့်မှုသည် ဘရိတ်ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဘရိတ်ဆီပမာဏ နည်းသွားကာ ဘရိတ်ပါဝါကို လျော့ကျစေသည်။
ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ သတိပေးမီးများ သို့မဟုတ် မက်ဆေ့ချ်များ-အချို့သောယာဉ်များ၏ အာရုံခံကိရိယာများသည် ဘရိတ်မာစတာပန့်ချို့ယွင်းမှုကို သိရှိနိုင်ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ သတိပေးအချက်ပြမီးများ သို့မဟုတ် မက်ဆေ့ချ်များကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။
ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် ကြိတ်သံ မအောင်မြင်သော ဘရိတ်မာစတာပန့်သည် ဘရိတ်ကလစ်ပါများအတွက် လုံလောက်သောဖိအားကို မပေးနိုင်ပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဘရိတ်အဖုံးများကို အပြည့်အဝပြန်မထုတ်နိုင်ပါ။ ယင်းကြောင့် ဘရိတ်အုပ်များသည် ရဟတ်ကို ကြိတ်မိစေကာ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် ဆူညံသံများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ ၁၄-၂၀၂၃
